相信對很多設計者而言，如果有足夠可以借鑒的經驗，在導視設計時的幫助是不言而喻的，而對于城市的規劃者而言，只有通過對比，才知道彼此間的優勢。因此，小編就和大家一起來探討一下，時下國內以及國外的導視設計系統分別有哪些特點以及各有哪些不同，借此讓大家有正確的認知前提。總體來說，我國的城市導視系統建設水平還是相對落后于城市發展水平，和先進城市相比亦有明顯差距，這種差距主要體現在以下三方面：

一.認知觀念的差距

1. 相比我國，歐美發達地區對于城市導視系統的研究起步較早，迄今已形成了比較完整系統的學科理論，對于導視系統的認知水平達到了一個比較高的層次。

2. 在歐美發達地區的許多先進城市，導視系統被作為城市建設的一項基礎設施來對待。導視系統的規劃在城市規劃階段就同步展開，各個公共或商業場所的導視系統也 早在建筑和環境設計階段就開始統一布局、統一設計。這種做法的結果就是導視系統的設計風格與城市風格、建筑風格渾然一體，形成了立體、統一的城市文化與城 市形象。

3. 與重慶導視形成對比的是，我國不少城市的導視系統建設滯后于城市的規劃和建設，缺乏統一和具有前瞻性的整體布局，還停留在“需要什么就加什么”的階段；各類場所 中導視系統的建設一般也都在建筑和裝修完成后才開始進行，各種提示標牌隨意、零散的安置，與現代化的城市和場所環境很不相稱，也和城市整體形象相脫節。這 樣的脫節歸根結底還是因為對于導視系統的認知水平和重視程度較低，難以從一個應有的高度、以一套專業的程序把控城市導視系統的建設。

二. 設計水平的差距

1. 城市導視系統的設計水平和城市設計行業的整體水平是分不開的。相比我國，歐美的設計行業發展水平較高，反映到城市導視系統的設計上也是如此。放眼一些先進城市的導視系統，不乏設計行業的經典案例。

2. 反觀我國，大部分城市導視系統設計還處在一個比較低的水平，這一方面與設計行業的整體水平和國人的審美素養有關，另一方面，則是由于相關管理者對于設計在城市導視系統中的作用缺乏足夠的重視。

3.技術創新與環保考量的差距

創新是社會發展的永恒動力。新技術與新材料的運用可以拓展城市導視系統的功能，降低建設成本和施工難度，歐美在這方面做出了許多有益的探索。這其 中一個典型的例子就是多媒體互動技術在導視系統中的運用，這種技術大大拓展了導視系統的功能邊界，為未來導視系統的發展提供了更多的可能性。我國城市導視系統對于新興技術與材料的運用還處在一個比較小的范圍內，相信隨著科技發展帶來的技術成本的降低，會有越來越多的新技術、新材料運用到城市導視系統的建設 中。